本公司专业经营所有汽车皮带:日产、奥迪、奔驰、宝马、大众、斯柯达、拉达、
标致、路虎、福特、菲亚特、五十铃、铃木、依维柯、雷诺、三菱、现代、起亚、
丰田、本田、夏利、吉利、双龙、大宇、福克斯、沃尔沃、康明斯、依维柯、红旗、
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氯丁橡胶同步带具有以下优点：
·耐热性好：可在120℃的工作环境中长期使用。
·耐老化性好：尤其是耐臭氧性能绝优。
· 化学稳定性好：除强氧化性酸外，耐一般化学药品的侵蚀。
·耐燃耐水性能好。
氯丁橡胶以其良好的综合性能，出色的性价比在汽车传动带中有着广泛应用，尤其是小排量车型。
传动皮带主要有两种类型：
一种是 时规皮带——主要应用在正时驱动系统
一种是 附件皮带（包含Micro-V Belt 和 V Belt）——主要应用在附件传动皮带的结构介绍
1、时规皮带的结构：
◆帆布:
作用:承担来自皮带轮的摩擦力;保证皮带齿与带基的附着力
要求:强度高,与橡胶黏结可靠;平整;耐磨;
◆张力线:
作用:承担正时带的主要拉力
要求:拉伸刚度大;疲劳寿命长;长度保持恒定.
S、Z两根不同方向同时缠绕----保证皮带运转时不跑偏
◆橡胶：
作用:传递剪切力:保证横向稳定.
要求:强度高;抗磨损能力强;耐油性能好;
2、V带的结构：
◆张力线
组成：由合成聚酯纤维制成
作用：传动带的骨架，承担主要拉力
要求：抗拉强度高，抗疲劳能力强,且不易拉伸
◆顶层覆盖纤维
组成：由帆布和橡胶粘合而成
作用：保护张力线，增加横向支撑
要求：抗拉强度高，与橡胶粘合性好
◆底层橡胶
组成：由添加横向纤维组成的增强胶料构成
作用：传递摩擦力，承担来自皮带轮的横向压力
要求：抗拉能力强，耐油性能好，且弯曲性能好
3、MV带的结构：
◆覆盖层纤维（顶层帆布）:
组成:由帆布和橡胶粘合而成
作用:保护张力线;横向支撑;承受张紧轮的摩擦
要求:强度高;柔韧;与橡胶黏结可靠;平整;耐磨;
◆张力线:
组成:由合成聚酯纤维制成
作用:承担多楔带的主要拉力
要求:拉伸强度大;疲劳寿命长;长度保持恒定
◆底层橡胶
组成:由添加横向纤维组成的增强胶料构成
作用:传递摩擦力;承受横向压力
要求:抗压能力高;抗磨损能力强;耐油性能好;噪音低
